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舊草嶺隧道是北台灣第一條

以鐵路隧道改建而成的單車隧道,

總長約20公里,跨越新北市和宜蘭縣,

為保留太平洋優美的天際線,

故以生態工法處理高低起伏的路段。

沿途能欣賞舊草嶺隧道、龜山島、

萊萊海蝕平台、三貂角燈塔、漁村風光等,

是條人文與自然景觀非常豐富的單車路線。

 

舊草嶺環狀線自行車道已收錄在口袋已久,

要不是上個月底為了美食而車遊了東北角,

都忘了這個收錄在口袋名單當中的景點了,

趁著秋高氣爽的秋天來個單車之旅吧!

舊草嶺隧道的出發點從福隆火車站開始。

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福隆車站附近有多家自行車租賃店,

強烈建議如果想要騎完整的環狀線,

請在車站外兩旁店家租用電動自行車,

以因應體力可能不夠的狀況,

畢竟舊草嶺自行車環狀線20公里不算短啊!

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我們選了一家車況比較新的店家,

考量體力,我們選了電動協力車,

可以騎到傍晚5點,還貼心送二瓶礦泉水,

當然,自行車出租店也會教導如何騎乘,

只需動動手就可以輕鬆遊覽東北角啦!

(不想要鐵腿的人就要選電動自行車喲!)

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舊草嶺隧道的環狀自行車道的導覽地圖

這條環狀路線全長約20公里,

起點位於福隆火車站,沿途景點有:

舊草嶺隧道、石城服務區、萊萊地質區、

四角窟觀景台、三貂角燈塔、

馬崗觀景台、卯澳漁村、福隆遊客中心等,

我們全程騎完環狀自行車道一圈,

大約花了5小時(含拍照+休息+吃飯),

如果怕沒體力騎這麼久的話,

您可以選擇只騎舊草嶺隧道就折返,

但~ 我非常推薦騎完全程,

因為沿途的海岸風景多變,

依山傍水,真的很美。

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租到單車之後,就開啟開單車之旅啦!

沿著「福隆車站」左側小路往東騎,

沿途有許多路標指引,不至於迷路。

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剛開始的這一段是會遇到一些小客車

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沿途沒有什麼遮蔽物,

所以要做好防曬,以免曬傷。

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對我來說騎乘電動協力車的好處,

就是只需要好好坐在後方即可,

剩下的就交給前方的老公了。呵~

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今天是個多雲時晴的好天氣,

所以騎乘單車還挺舒適的。

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沿著自行車道前行約2公里,

就到達「舊草嶺隧道」叉路處,

右側道路往舊草嶺隧道,

直行可前往吉次茂七郎紀念碑,

我們取右側道路往舊草嶺隧道走,

而那個吉次茂七郎紀念碑就沒去。

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從這裡開始只允許自行車通過,

遊客們也幾乎都是單一向的騎乘,

進入隧道可以非常放心的騎乘,

好好享受舊草嶺隧道的幽靜吧!

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舊草嶺隧道」北口

這條隧道本來是火車單線通車鐵軌使用,

全長2.167公里,

是日籍工程師吉次茂七郎總監,

興建於大正10年(民國10年,西元1921年),

三年後竣工,為當時台灣最長隧道。

洞口高5公尺,洞口頂端有

鐵道部長新元鹿之助題字「制天險」,

在隧道南口同樣也有題字,

是總督府長官賀來佐賀太郎寫「白雲飛處」。

民國75年(西元1986年)北迴鐵路改道,

舊草嶺火車隧道就此關閉停用,

一直到民國97年(西元2008年)

轉型自行車道才再度啟用,

因具有歷史價值就升格「縣定古蹟」。

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於舊草嶺隧道北口處拍照留念

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隧道口也有開放時間的標示

6月-9月:8:30~17:30 (17:00開始清場)

10月-5月:8:30~17:00(16:30開始清場)

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靠近隧道口就能聽見裡面正播放著

一遍又一遍的台灣民謠「丟丟銅仔」。

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隧道總長2167公尺,

為當時東南亞最長的鐵路隧道,

隧道全部以紅磚構築,

它與舊三貂嶺隧道上半部為紅磚、

下半部為岩石建構不同,

上行道(往台北)建有避車洞;

整條為自行車道後,

隧道較弱部分噴漿固化,

拱頂並設有防護網。

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彷彿沒有盡頭的舊草嶺隧道

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這條隧道例假日及國定假日嚴禁人員步行,

如果想要進來散步的話,得平日來喲!

還好,來訪當天為平日,可以小走一下,

也因為是平日,所以並沒有那麼多人潮,

所以小磨菇才敢下車在隧道裡拍照留念。

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隧道裡就像是天然的冷氣房,

地面上還有像是鐵軌的圖樣,

讓您感覺就像騎在鐵軌上,特別!

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部分牆壁上還長滿了苔蘚呢!

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騎到隧道中間處,

有塊新北市與宜蘭縣界牌,

往前正式進入宜蘭縣!

騎到這裡也代表著隧道已騎過了2/3。

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在隧道中間這個新北與宜蘭的交界,

不少人停下來拍拍照,不過千萬要小心。

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騎過新北市與宜蘭縣界牌後沒多久,

就到達舊草嶺隧道南口石城端啦!

回首來時路,這條隧道大部分為直線,

僅接近隧道南口有些彎曲而已。

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南、北洞口為紅磚堆砌,

僅女兒牆上方為條石裝飾,

整體造型簡單;

南口上方有「白雲飛處」門額。

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隧道北口處有停下來拍照留念,

那麼隧道南口那有不停下來的道理,

當然是要停下來拍好拍滿嘍!哈~

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隧道南口處的旁邊有舊草嶺隧道的簡介,

有興趣的旅人們不仿可停下腳步來看看。

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南口這邊有賣石花凍和香腸的店家,

許多旅人都會選擇在這裡休息一下,

等休息夠了,才會準備再出發...

但~ 如果時間不足、不想騎那麼久,

想要體驗就好,就可以選擇折返。

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然後,這裡也有一個觀景平台,

從觀景平台處往太平洋方向看,

可見到茫茫大海中孤懸的龜山島,

這是一個火山島嶼,因形似海龜而得名。

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雖然能見度不佳,

但還是想要與龜山島合照呀!

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這裡也有公用廁所可以使用,

而廁所的上方則是一個觀景平台,

除了可以觀賞大海中的龜山島外,

還可以欣賞火車過山洞的景致,

當天,忽然下起了一陣不算大的雨,

為了躲雨而忘了要上去看火車啦!

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在公廁的這個觀景平台附近,

還有一個景觀咖啡廳,

聽說位於二樓的景觀非常美,

但~ 採預約制,才能入內消費,

沒預約的我們當然沒機會嘍!

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休息片刻後,順著指標往前,

有顯眼的舊草嶺環狀線的指標,

旁邊就是廣闊的太平洋啦!

從這開始的路段就是依山傍水,

有專屬的自行車道了。

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沒一會兒,就來到了石城服務區,

也因剛剛在隧道南口有停下來休息了,

所以,石城服務區就不停靠了喔!

不過,這裡除了提供洗手間之外,

也有一個可以觀景的咖啡廳喲!

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舊草嶺環狀線的東北角濱海自行車專用道,

就在台2線馬路上與車道有分隔,騎起來安心,

但~ 就是大車經過揚起的粉塵和廢氣要注意。

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這段從石城服務區到四角窟觀景台,

除了可以遠眺龜山島之外,

還可以欣賞到萊萊海蝕平台呢!

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要看地質奇景,

就不能錯過萊萊海蝕平台。

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這段是東北角海岸海蝕平台最發達的地區,

因太洋暖流經過,適合藻類、蜉蝣生物生長,

也因此孕育出繁盛的魚類生態,

也使得愛釣魚的釣友們聚集在此。

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可以停下來好好欣賞

寬闊的海蝕平台、單斜脊和礫灘。

不過,也要注意後方腳踏車,

並靠邊停車,

讓後方自行車能安全順利通過。

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這裡主要是觀賞具有特色的海蝕平台,

並且潮間帶緜延數百公尺,是優質磯釣場所。

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前方海崖上的建築,

應該是昔日的「海防班哨」,

地勢險要,能俯瞰前方海岸,

不過,現在已是景觀餐廳了。

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無論騎到哪處,總是能看見

不少釣友正靜靜地等待魚兒上鈎,

那畫面呈現出浩瀚的海洋裡

猶如蜉蝣一樣,渺小卻又努力。

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行進速度不快的我們,

一邊踏著腳踏板、一邊悠悠地

欣賞大自然的鬼斧神工之美。

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舊草嶺環狀線自行車道,

絕美的山景海景絕佳的享受。

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台2線的北海岸濱海公路,

左邊有聳立的山壁,

右邊有絢麗的大海,

在這樣的地方騎車好不享受,

雖然有自行車道,

但在騎乘時也要注意旁邊,

會有許多大貨車經過,

小心騎乘安全至上!

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前方是三貂角海岸最明顯的地標-萊萊山

海拔206公尺,山雖然不高但很突出,

看到它的時候,表示三貂角燈塔快到了。

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在萊萊地質區,

可以看到海蝕現象的各種地形。

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轉個彎又會是啥景致呢?

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繼續前行,經過萊萊地質區後,

來到了「四角窟觀景台」,

它是舊草嶺環狀線自行車道的中繼站。

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四角窟觀景台

是一處擁有絕佳視野的景點,

往下即可望見平坦的四角窟海蝕平台,

前方遠眺也可看見龜山島呢!

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四角窟觀景平台一隅

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觀景區平台四周圍的景色

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鏤空愛心造型的設計很是浪漫

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從四角窟觀景平台上,

可以看到遠方的三貂角燈塔和雷達站。

三貂角燈塔建於1935年,

其位址為台灣最東點,是海上的引領者,

也是熱門的旅遊景點,有燈塔建築、

足球形的航路雷達、希臘風涼亭等,

行經於此時,不妨繞上去看看。

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離開四角窟往前不遠就會來到

台灣的極東點-「極東公園」啦!

著名的三貂角也在這個地方,

既然來到這裡就要順便往上

去到三貂角燈塔一探究竟的,

但~ 我們的肚子已咕嚕咕嚕的叫了,

再加上前幾年已經造訪過,

所以,這回就不再去三貂角燈塔嘍!

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極東公園可是一個新景點,

三貂角是台灣本島地理位置最東邊的地方,

所以在這設立了「極東公園」,

而現在是拍照打卡熱門景點,

大部份遊客也是下車拍個照,就繼續行程了。

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而極東公園最具特色的設計,

就是這個五角形觀景台,

這幾年也是熱門的打卡景點之一。

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裡頭設有小板凳

躲太陽用的嗎??

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在極東公園的旁邊巷子進來,

順著車道指引進來就是馬崗漁村了,

這是台灣最東邊的小漁村。

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本來想要在台灣最東邊的小漁村吃午餐的,

但~ 這家極東美食「靠海生活」今日公休,

哎~ 真是的,這麼剛好就碰到公休日,

不然還真想要嚐鮮看看他們家的鮑魚火鍋呢!

看來只能等下回有機會再來嚐鮮了。

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前面這片寬闊的海蝕平台,

是馬崗最有名的潮間帶,

是當地居民採集

魚蝦貝類、海藻主要的場所。

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馬崗社區是環狀線自行車道

會經過的路線之一,

其社區為一小漁村,

有漁港及天然的潮間帶,

很適合親子來遊玩。

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也因為我們想要嚐鮮的店家公休,

所以就沒有在極東的小漁村待太久,

離開了馬崗漁村後繼續往前行。

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轉過剛才那個大彎路之後,

前方的海灣就是卯澳灣了,

而我們的下一個目的地

也就是位於卯澳灣旁的卯澳漁村。

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沒一會兒,就可看到自行車道旁

有往「卯澳漁村」的路可以走,

在這請務必一定要往下進到漁村,

在這裡不僅可以感受到滿滿的漁村風情,

還能停下來吃頓漁村特色料理。

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卯澳漁村入口牌樓

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關於「卯澳」地名源起有此說法:

一說是卯澳前海後山,三條溪流於此入海,

若從高處俯視灣澳,形似「卯」字;

另外,卯澳灣位於台灣最東端三貂角的西側,

迎接第一道曙光,因而名「卯澳」!

日出是卯時(早上5點至7點)

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九魚柱

卯澳漁村為了讓來卯澳的遊客印象深刻,

刻意設計一明顯且具代表性的地標。

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九魚柱底座上

有一條傳統型式的舢舨和信號螺,

代表漁村的傳統捕魚用具。

舢舨船的彩繪和原型船一樣,

信號螺是一每一組船的傳達信息的用具,

這些都是卯澳漁村的元素,非常有代青性。

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漁村內也有可愛的裝飾藝術

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剛才在馬崗漁港沒能如願吃到鮑魚火鍋,

就立馬想到卯澳漁村的卯澳海洋驛站

誰知~ 它居然喬遷至別的地方了,

還好,看了一下地圖,離這裡並不遠,

不然我們可能又要錯過一個美食的機會。

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聽從導航的指引來到了卯澳海洋驛站

餐廳有著CP值相當高的海鮮粥和小卷米粉,

為了這碗CP值高的海鮮粥,我們來了。

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由於餐廳鄰近靠海,

所以餐廳特色就是以海鮮為主,

除了有必吃的海鮮粥之外,

再來就是龍蝦、螃蟹、鮑魚等料理。

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平日的中午一樣是滿滿的饕客啊!

等了好一會兒才等到有位子坐呢!

這裡的出餐速度算是還蠻快的,

點完餐大約十多分鐘後就陸續上菜了。

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CP值相當高的「海鮮粥」$150元

滿滿一大碗有著一尾白蝦還有二隻小卷,

重點還不是給那個小小一隻的尺寸,

湯頭可以吃得到海鮮的鮮味,讚啦!

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鮑魚 $300元

東北角最知名的就是鮑魚啦!

來到這裡那裡有不吃的道理,

當然要點一份來吃囉!

一口咬下,那鮮美的滋味讓人著迷,

就好像是才剛從大海撈起來的一樣。

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除了剛才那二樣必點的海鮮粥和鮑魚外,

我們還各點了一分燙白蝦和燙小卷來吃,

這也是我們第一次吃到如此鮮美的料理,

到現在才知道什麼是大海的滋味呀!鮮~

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老闆招待的冬瓜檸檬汁也很解膩哦!

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早知道老闆會招待冬瓜檸檬汁,

我們就不多點這罐「石花凍」了,

差點就喝不完啦!可惜!

不過,這罐石花凍冰冰涼涼的,

還蠻適合這種天氣來飲用,

吃起來像愛玉的石花凍也不錯喝。

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在卯澳海洋驛站吃飽喝足之後,

我們又回到了卯澳漁村內走走逛逛。

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漁村內有好多的彩繪藝術牆吔!

而這幅名偵探柯南只是其中的一幅。

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卯澳漁村也是一個石頭屋聚落,

其中要屬「吳家樓仔厝」最有名,

相傳是日據初期經營鰹魚場的

大戶人家吳永賜興建,後改建為碾米廠。

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石頭屋的砌法包括有「人字砌」、

「平行砌」及「亂石砌」三種,

不同的砌法代表不同身分的人

居住處所或建築物的功能性。

這座石頭屋兼具三種砌法,

二樓樓仔厝在當時都非常難得,

如今大部坍塌,它也見證卯澳漁業的興衰,

現已列入新北市歷史建築。

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離開卯澳漁村,沿著自行車道往前騎,

幾個轉彎後......

看見這所有彩虹階梯的「福連國小」。

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福連國小操場前有名的彩虹階梯,

這色彩濱紛的彩虹階梯,是拍照熱點,

背景鮮艷奪目,隨便拍都漂亮!

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福連國小有著得天獨厚的地理環境,

不僅擁有獨特的山海美景,

走出校園,海邊就是最天然的游泳池。
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為了一暏福連國小天然的游泳池,

我們倆人也走向海岸邊去觀浪了。

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聽說福連國小的歷屆畢業生,

畢業式就是泳渡長約1.2KM的卯澳灣,

或者是潛水放流九孔幼苗,

很有當地色彩的畢業儀式活動。

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福連國小的天然游泳池,

石頭很自然圍成一圈與大海隔離,

圈內天然游泳池可以戲水或浮潛。

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福連國小前的這片卯澳灣,

是夏日戲水的好去處。

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清澈見底啊!

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碧海藍天的景色,真美!

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離開了得天獨厚的福連國小之後,

我們繼續沿著自行車道往北騎,

從福連國小到東興宮這一段海灣,

是以大型灣澳及礁岩地形著稱,

繞過海洋資源復育園區,

前方是一大片礁岩,

還有許多九孔、鮑魚養殖池池。

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在這裡可以欣賞海蝕平台及大型岩礁

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我們在這裡駐足了好一會兒,

看著海水一波波的打在礁岩上,

好像所有煩惱都被大海帶走了,

莫非這就是大海的魔力...

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好喜歡眼前這蔚藍的海水哦!

但~ 沒辦法駐足這裡太久,

我們還得繼續往下騎乘回福隆。

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東北角的海岸線美得令人每處都想收藏

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路途中還遇見了小白貓

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自行車道一隅

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在抵達福隆海水浴場前,

能見到這座廟宇-東興宮,

東興宮是當地的信仰中心,

騎到這裡,自行車旅程差不多告一段落,

接下來順著一小段海濱步道,

就可以騎回早上租賃腳踏車的店家了。

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這座東興宮,建立於民國前10年,

民國前十年自基隆和平島社靈廟

迎請林、溫、傅三府王爺香火於挖仔奉祀,

初建茅屋小廟膜拜,

迄民國十五年建廟奉祀,

今所見宮廟為民國八十九年重建的。

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而位於東興宮一旁的則是福隆漁港

福隆漁港的舊稱為「挖仔」。

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今天的福隆漁港怎麼一艘漁船都沒有呢?

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漁港邊有許多釣客在釣魚

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站在漁港這裡可以看見福隆海水浴場,

以及整座彩虹橋像是橫跨在海上的模樣。

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最後,再順著一小段海濱步道,

就可以騎回早上出發的福隆火車站了。

舊草嶺環狀線自行車道一圈20公里,

有區隔出專用道騎起來還蠻安全的,

沿途休息景點多,非常適合親子同遊,

能以慢速享受東北角海岸的美,

是一條很不錯的東北角自行車道喔!

但~ 記得攜帶足夠飲用水,

沿途遮蔽物不多,注意防曬。

 

以上為個人實際造訪後記錄分享,每個人感受及價值觀不同,僅供參考。

 

舊草嶺環狀線自行車道

電話:(02)2499-1115

地址:新北市貢寮區福隆里福隆街36號

網址:www.necoast-nsa.gov.tw

免付費電話:0800-091-115

交通方式:

1.福隆火車站下車。

2.基隆客運791(國家新城-福隆)→福隆站下車。

3.基隆客運887(和美-福隆)→福隆站下車。

4.國光客運1740(雙溪火車站-宜蘭轉運站)→福隆站下車。

5.國光客運1811(台北火車站-羅東)或1812(台北火車站-南方澳)→福隆站下車。

 

舊草嶺隧道《全年開放》

‧06/01 ~ 09/30 : 0830~1730(1700清場並禁止進入)

‧10/01 ~ 05/31 : 0830~1700(1630清場並禁止進入)

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